When the Pride of the Nation Stoops to Cheap, Shameless Hypocrisy
British Airways calls pets members of the family and promises VIP treatment, yet refuses to let even the smallest pet remain beside the person they love and trust.
Tell the Truth and Pay £250: Brussels Has Reinvented Honesty
People often ask me whether their EU pet passport will still be accepted. The new Regulation offers two impressive words — “habitual residence” — but no clear test, standard evidence or workable border procedure. Tell the truth, and honesty may cost
USA Pet Travel Update 2026: CDC Changes Approved Rabies Titre Laboratories
CDC updated its list of approved rabies serology laboratories for dogs entering the United States from high-risk dog-rabies countries. The transition period for removed laboratories ended on 12 July 2026. We explain which laboratories are affected, w
Россия: отзывается серия №20 вакцины «Мультикан-8» после сообщений об осложнениях у собак
В России отзывается серия №20 вакцины для собак «Мультикан-8». Проверка начата после сообщений о серьёзных осложнениях и случаях гибели собак. Причинная связь с вакциной пока официально не установлена.
Serbia, Montenegro and pet travel to Great Britain: an important clarification
Serbia and Montenegro no longer require a rabies antibody titre test for pets entering the EU, but Great Britain has not confirmed the same change. For travel to the UK, the rabies blood test should still be treated as required unless GOV.UK or APHA
Loading More Items
When the Pride of the Nation Stoops to Cheap, Shameless Hypocrisy
Когда гордость нации опускается
до дешевого, бесстыдного лицемерия
British Airways называет домашних животных членами семьи, обещает VIP-обслуживание, а затем отправляет их вдали от своих сотрудников в качестве груза.
Официальную страницу British Airways, посвященную перевозке домашних животных, озаглавливает фраза, отполированная до привычного блеска корпоративного сострадания: «Мы знаем, что ваши питомцы часть вашей семьи, поэтому мы относимся к каждому животному, летающему с нами, как к VIP-персоне».
Это прекрасный жест. Теплый, современный и обнадеживающий. Он показывает владельцам, что авиакомпания понимает связь между человеком и животным, которое полностью доверяет этому человеку.
Затем следует практический смысл этого великолепного обещания: British Airways не перевозит обычных домашних животных в салоне самолета ни на одном маршруте. Маленькая кошка или собака не может оставаться рядом с человеком, которого считает своим домом. Вместо этого животное должно перевозиться в грузовом отсеке самолета, а перевозка организуется через грузовую систему авиакомпании или ее назначенного партнера.
Иными словами: «Ваш питомец член вашей семьи. Естественно, поэтому мы отделим вас от семьи и отправим вашего члена семьи грузовым транспортом».
Это не просто неудобное правило. Это прекрасный пример корпоративного лицемерия: язык любви, облеченный в деловую политику, которая отказывается даже рассматривать то, что больше всего нужно многим любящим хозяевам — безопасное пребывание маленького, испуганного животного рядом с человеком, которому оно доверяет.
Добро пожаловать на борт, уважаемый член нашей семьи. Теперь пройдите к грузу.
Представьте, что вы применили бы ту же логику где-либо ещё.
«Это животное принадлежит к вашей семье?»
«Да. Безусловно.»
«Ваш питомец вам доверяет?»
"Полностью."
«Поможет ли ваше присутствие уменьшить страх животного во время поездки?»
"Конечно."
«Отлично. Мы всё прекрасно понимаем».
«Значит, моя кошка сможет путешествовать рядом со мной?»
«Боже мой, нет. Мы сказали, что понимаем. Мы не сказали, что нам настолько не всё равно, чтобы что-либо изменить».
British Airways разрешает провозить в салоне большинства рейсов собак-поводырей, имеющих официальное разрешение. Это важно и правильно. Но исключение для собак-поводырей не объясняет, почему любое обычное домашнее животное независимо от размера, поведения или пригодности для использования в одобренной переноске под сиденьем должно быть исключено из салона.
Четырехкилограммовая кошка в надежной переноске не становится более опасной только потому, что авиакомпания нашла более выгодное или административно удобное место для ее размещения.
Другие авиакомпании уже обнаружили пространство под сиденьем.
Эту политику нельзя честно представить как неизбежный факт авиации. Многие международные авиакомпании перевозят мелких кошек и собак в салоне самолета в контролируемых условиях. Они устанавливают максимальные допустимые веса, определяют габариты перевозчиков, ограничивают количество животных на рейс и требуют предварительного подтверждения.
Эта система вряд ли является революционной. Животное остается внутри утвержденной закрытой переноски, расположенной под сиденьем. Авиакомпания контролирует вместимость. Владелец принимает на себя четкую ответственность. Миллионы поездок демонстрируют, что перевозку животных в салоне самолета можно регулировать с помощью правил, а не запрещать из-за институциональной инерции.
Никакие законы физики не запрещают British Airways перевозить мелких животных в салоне самолета. Компания решила не предоставлять эту услугу.
Эта деталь имеет значение. Безопасность предполагает серьезное обсуждение. Аллергия, поведение животных, доступ в места аварий и обеспечение комфорта другим пассажирам все требует разумных мер. Но это оперативные вопросы, на которые есть оперативные ответы. Другие перевозчики используют установленные ограничения, ограниченное количество мест, заявленных перевозчиков и лимиты, потому что именно ответственное управление возможно.
Повсеместный отказ не свидетельствует о чрезмерной заботе о благополучии животных. Это свидетельствует о том, что авиакомпания решила не внедрять процедуры, позволяющие мелким домашним животным оставаться с пассажирами.
Разница между багажом и живым существом.
Чемодан не знает, что он разлучился со своим владельцем. Коробка с сухофруктами не воспринимает незнакомые шумы, движения и запахи. Она не ищет знакомый голос. Она не верит, что существо, которому она полностью доверяла, внезапно исчезло.
Это делает животное.
Вопрос не в том, можно ли герметизировать и регулировать температуру в грузовом отсеке самолета. Это возможно. И это не обвинение в том, что каждая перевозка груза заканчивается плохо. Это явно не так. Вопрос в том, должна ли перевозка грузов быть единственным вариантом, навязываемым каждому обычному питомцу, включая тех, которые достаточно малы, чтобы безопасно перевозиться под пассажирским сиденьем.
Техническая пригодность для перевозки живых животных не превращает разлуку в сострадание, и присвоение животному статуса VIP-персоны не меняет того, куда его отправит авиакомпания.
«Мы относимся к каждому животному как к важной персоне».
«Замечательно. Где же будет сидеть моя кошка?»
«Ваш VIP-клиент будет оформлен отдельно от вас».
«Могу ли я остаться рядом с ней?»
"Нет."
«Пусть она услышит мой голос?»
"Нет."
«Тогда что именно означает VIP?»
«Это значит, что предложение отлично выглядело в отделе маркетинга».
Кто ввел эту политику?
Было бы легко связать эту политику с нынешним главой British Airways и создать удобного злодея. Но это было бы также неточно.
Шон Дойл стал генеральным директором British Airways 12 октября 2020 года. Ранее опубликованные документы уже описывали, что British Airways не принимает обычных домашних животных в салоне самолета. Мне не удалось найти достоверных общедоступных данных, позволяющих идентифицировать конкретного руководителя, который первоначально разработал это правило, или точную дату его первого появления.
Таким образом, это, по-видимому, является давней корпоративной политикой, а не новым запретом, лично введенным нынешним генеральным директором. Однако ответственность за ее сохранение лежит на нынешнем руководстве компании. Унаследованная политика не становится неприкосновенной только потому, что никто не помнит, кто ее первым напечатал.
Возможно, Шон Дойл и не был автором этой политики. Но после многих лет руководства British Airways больше не может делать вид, что никто не несет ответственности за решение о ее сохранении.
Знаменосец должен нести не только флаг.
British Airways одна из самых узнаваемых британских компаний в мире. Она строит свою деятельность не только на маршрутах и самолетах, но и на национальной идентичности: уверенности, сервисе, традициях и представлении о том, что Британия умеет должным образом относиться к людям.
Именно поэтому эта политика заслуживает более резкой критики, чем незначительное неудобство, связанное с условиями хранения багажа. Компания, позиционирующая себя как национальное учреждение, не должна заимствовать эмоциональный язык семьи, отказываясь при этом понимать, что это слово подразумевает на практике.
Если British Airways действительно считает, что перевозка грузов исключительно грузовым транспортом наилучшая стратегия, она должна четко обосновать свою позицию. Компания должна опубликовать доказательства, объяснить, почему контролируемая перевозка грузов в салоне неприемлема на всех маршрутах, и указать на тот факт, что другие известные авиакомпании безопасно осуществляют такую перевозку.
Чего делать не следует, так это украшать отказ сентиментальными формулировками и ожидать, что владельцы одобрят проявление сострадания при упаковке.
Мы отправим вашего члена семьи в багажном отделении вместе с чемоданами и коробками с сухофруктами — потому что мы слишком любим животных, чтобы позволить им оставаться рядом с этими ужасными людьми.
Что следует изменить British Airways?
Разумной альтернативой является не неконтролируемый салон, полный животных. Это ограниченная, регулируемая услуга для мелких кошек и собак в утвержденных переносках, требующая предварительного бронирования, соблюдения ограничений по весу и размеру, ограничений по местам и строгого ограничения количества животных на рейсе.
British Airways следует провести и опубликовать надлежащий анализ перевозки домашних животных в салоне самолета, проконсультироваться с ветеринарами и специалистами по защите животных, изучить установленные процедуры, используемые другими авиакомпаниями, и публично объяснить свои выводы. До тех пор ее заявления о семейном и VIP-обслуживании следует воспринимать как то, чем они являются на самом деле: рекламный текст, противоречащий собственной политике компании.
Если вы называете их семьей, позвольте относиться к ним как к семье. Если же вы настаиваете на том, чтобы обращаться с ними исключительно как с грузом, то хотя бы избавьте нас от нравоучений о любви.
- специалист по законодательству о перемещении домашних животных, охватывающему Европейский Союз, Великобританию, США, Объединенные Арабские Эмираты и еще 12 юрисдикций.
Источники и подтверждающая информация
British Airways — Путешествие с домашними животными
British Airways — Путешествие с собакой-помощником
Международная группа авиакомпаний — Комитет по управлению
Международная группа авиакомпаний — назначение Шона Дойла, 12 октября 2020 г.
LISKO TRAVEL TOUR
Профессиональное планирование перевозок домашних животных, оценка безопасного маршрута и проверка ветеринарных документов. Мы специализируемся на маршрутах, позволяющих животным оставаться с курьером в салоне самолета там, где это разрешено правилами авиакомпании, в сочетании с комфортной наземной перевозкой при необходимости.
WhatsApp:
+44 7734 760360
Отправить запрос на перевозку:
Заказать перевозку
Проверить законодательство о перевозке животных:
Требования страны